• 01.09 Erstflug erfolgreich absolviert. Fliegt wirklich prima das Ding, Power satt!

• 06.09 EG-Pro ist auch als Kameraflieger zu gebrauchen → Luftaufnahmen

• 09.09 Nach knapp 9 Monaten und 40 Flugstunden wurden mir die Elapor Ruder zu weich. Bei Vollgas war kaum noch Ruderwirkung da. Habe Quer und Höhe nun gegen Balsaruder getauscht, bringt eine deutliche Verbesserung.
• 01.10 So, heute 2 Akkus im Schnee geleert :D . Besonders spaßig war das touch-and-go. Ja, das geht auch mit dem EGE. Oben an der Hangkante anfliegen, auf der oberen Ebene ca 10m vor der Kante aufsetzten, 10m im Schnee rollen/rutschen und an der Kannte eben wieder etwas ziehen und Gas rein. Durch das eingebaute Rad rollte meiner auch recht gut. Leider war der letzte touch etwas hart so das die Haube abflog und der arme Pilot etwas Schnee schluckte. Danach ging es dann doch erstmal heim zum trocknen. Der EGE macht auch jetzt nach über einem Jahr immer wieder richtig Spass, ich denke ich hatte sonst noch keinen Flieger der so viele Stunden auf dem Buckel hat. Einfach ein schönes entspanntes fliegen/turnen, da ich bei dem Modell keine Skrupel mehr habe. Macken hat er eh schon genug und es ist eben nur ein (billiger) Bausatz wo nicht viel Arbeit=Herzblut drinsteckt. Gerade das macht das fliegen besonders spaßig teilweise. Man traut sich einfach viel mehr.
• 02.10 Wir waren heute nochmal knapp 3h mit den EG-Pro's unterwegs, der Flieger ist einfach Spitzenklasse, mit etwas Speed gehen Touch-and-Go prima im Schnee, man braucht nur etwas Schwung um den Flieger wieder ohne Motor hochziehen zu können. Bei Kollege Guido hat sich dann scheinbar irgendwann die Elektrik am Schnee verschluckt - Totalausfall sämtlicher Steuerung und Einschlag. Beim nächsten mal werde ich bei mir auch den Turbospinner und die Lufthutzen verschließen, der schluckte auch gut Schnee. Timer zeigt mittlerweile über 50h Flugzeit an.
• 04.10 Letzte Woche kam es wie es kommen musste, beim rumturnen hab ich den EG o richtig auf die Nase gesetzt. Anflug Tief über dem Boden, senkrecht hochgezogen bis zum Stillstand=Abriss, Vollgas rein zum rausziehen und ….Akku leer. Nun ja, war nur eine Frage der Zeit bis sowas passiert, man wird eben leichtsinnig. Alles halb so wild, Kopf Abgerissen und Hals gespaltet, was Kleber rauf und der wird wieder. Ist ja schließlich ein EasyKleber
• 08.10 Nach dem Umbau auf 35MHz wegen FPV-Versuchen gabs einen weiteren Absturz wegen Empfangsproblemen. Schaden: Nase gestaucht, Holm gebrochen, Höhen und Seitenservo defekt. Noch ne Lage Glas um die Nase, 2 neue, viiiel schnellere Turnigy MG90S rein, weiter gehts - natürlich wieder mit 2.4GHz
• 08.10 Der Easy durfte letzte Woche Seeluft schnuppern. Fliegen am abendlichen Nordseestrand machte Richtig Spaß, Turnen über Wasser, Nuri-Schlepp und mit gesetzten Klappen landen in der Hand um Sand im Motor zu vermeiden. Fotos siehe unten…

Erstflug bei Christian am Hang mit schön Wind…40min Flugzeit mit 4min Motor

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Start mal anders

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• Mit dem EGE getätigte Luftaufnahmen
• Christians Easy Glider Pro mit den selben Komponenten